[00028672]阻波高通滤波器
技术详细介绍
基于PWM等控制方式下的变流器系统得到广泛应用，其主要特征是功率因数接近1，高次谐波含量比传统不可控整流系统更高。将电容器和电抗器并联，在指定频率下（如工频50Hz）产生并联谐振，再与电阻串联，构成高通滤波器。阻波高通滤波器具有不对外交流无功功率和不消耗有功的特性，可广泛应用于牵引供电系统和电力系统，滤出高次谐波，避免高次谐波谐振。
阻波高通滤波器结构示意图
应用领域（含已推广使用情况）：根据铁道部与国家电网公司的相关会议纪要，在京沪高铁选择周立营、王庄和固镇三座具有代表性的牵引变电所进行谐波综合治理试点工程。27.5kV阻波高通滤波器于2016年4月在京沪高速铁路泊家庄分区所完成安装调试和运行试验。经第三方测试表明，设备能够有效治理高速铁路牵引负荷更高次谐波，同时不影响牵引变电所功率因数，达到了设计目标，在国内外牵引供电领域均属首次。
知识产权情况：授权发明专利1项，实用新型专利2项。
技术水平：国际领先。
技术成熟度：目前已经在京沪高铁和京九线推广应用。神华集团也在积极论证、采用阻波高通滤波器解决重载铁路牵引供电系统中存在的高次谐波谐振问题。
团队简介：李群湛，男，工学博士，教授，博士生导师，四川省学术和技术带头人，詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者，长期从事铁道牵引电气化与自动化领域的科研与教学工作。李群湛科研团队目前拥有47名成员，其中教师团队15人，开发团队32人。培养硕士、博士研究生300余名，出版专著6部，发表论文400余篇，获得国家专利100余项。
