[00028673]牵引变电所群贯通供电技术
技术详细介绍
电网同一变电站以辐射式（树形）结构给多个牵引变电所供电。这些牵引变电所为1个牵引变电所群。以变电站分段母线为负序考核点，群内所有牵引母线电压同相，牵引网实施贯通供电，称为牵引变电所群贯通供电技术。当考核点负序超标时，选择群中一个牵引变电所安装负序补偿装置，称该所为中心变电所，进行集中补偿，补偿后达到国标要求。负序补偿装置借助光纤网络利用数据同步技术获得群中其他牵引变电所的同步数据，满足实时控制要求。
设中心变电所的牵引变电所群贯通供电技术方案示意图
应用领域与已推广使用情况：更适于桥隧比高，坡道长、大、多的线路，以及不宜设置电分相的电气化铁路线路。可取消电分相、消除无电区，提高供电可靠性，始终保持列车牵引力和（电）制动力，保证供电能力和运输能力良好发挥。目前神华集团巴准线贯通供电正在改造中，预计2019年完成；青藏线格拉段电气化改造和川藏线电气化铁路建设亦在积极论证中。
知识产权情况：授权发明专利1项，授权实用新型2项，受理发明申请13项。
技术水平：中国创造，世界首创。
技术成熟度：成熟，推广中。
团队（或成果完成人）简介：李群湛，男，工学博士，教授，博士生导师，四川省学术和技术带头人，詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者，长期从事铁道牵引电气化与自动化领域的科研与教学工作。李群湛科研团队目前拥有47名成员，其中教师团队15人，开发团队32人。培养硕士、博士研究生300余名，出版专著6部，发表论文400余篇，获得国家专利100余项。
