[00028674]牵引电缆贯通供电技术
技术详细介绍
设置中心牵引变电所，以单相主变为主，负序过大时辅以同相补偿装置；中心牵引变电所由220kV或330kV以及500kV、750kV三相电源供电，输出2×63.5kV或2×27.5kV单相电压，通过牵引电缆输送至各个普通牵引变电所。普通牵引变电所均采用单相主变，给牵引网供电，各段牵引网依次贯通连接。当考核点负序超标时，在中心牵引变电所安装负序补偿装置，进行集中补偿，补偿后达到国标要求。
牵引电缆贯通供电技术方案示意图
应用领域与已推广使用情况：电缆供电能力是相同电压等级架空线的7倍，因此供电能力强，供电距离远。理论上，牵引电缆贯通供电技术方案具有普适性，但考虑到电缆的造价较高，因此更适于特殊的电气化铁路建设，如长距离无电区，山区、海底长大隧道等不宜过分相等场合。
知识产权情况：授权发明专利1项，国际授权1项，受理申请7项。
技术水平：中国创造，世界首创。
技术成熟度：研究阶段，待试验。
团队（或成果完成人）简介：李群湛，男，工学博士，教授，博士生导师，四川省学术和技术带头人，詹天佑铁道科学技术奖成就奖获得者，长期从事铁道牵引电气化与自动化领域的科研与教学工作。李群湛科研团队目前拥有47名成员，其中教师团队15人，开发团队32人。培养硕士、博士研究生300余名，出版专著6部，发表论文400余篇，获得国家专利100余项。
