[00028732]工程结构疲劳先进评价技术
技术详细介绍
工程结构疲劳问题是困扰工业届的癌症，不当的疲劳评估技术易导致结构疲劳设计安全裕量太大或欠安全。从材料循环塑性变形入手，通过系统的单轴和非比例多轴疲劳实验揭示材料的损伤演化规律、影响因素和失效机理，建立了准确、高效的循环塑性本构模型和疲劳失效模型，对损伤的预测精度可控制在10%以内，疲劳寿命的预测精度在1.5倍分散带以内。将相关技术方法集成中大型有限元软件平台上，实现对工程结构疲劳问题的实时、高效评估。
应用领域：可应用于航空、核电、铁路和石油等行业。开发的弹塑性矫正因子确定方法已应用在核动力研究设计院核电直流蒸汽机管道评定中，高温循环粘塑性评价技术已应用在中航工业集团航空发动机涡轮盘高温疲劳评估中，疲劳裂纹萌生寿命预测技术已应用在攀钢集团攀枝花钢铁研究院钢轨服役性能评估中，研发的跨尺度疲劳分析方法已应用在某飞机发动机叶片激光冲击强化工艺优化中。
知识产权情况：获2010年教育部自然科学二等奖，2017年获中核集团科学技术三等奖，授权软件著作权4项，申请发明专利2项。
技术水平：国际先进。
技术成熟度：已成熟，处于规模化小试阶段。
团队简介：“结构服役安全及力学基础”创新团队目前共有教授7名，副教授6名，讲师1名，博士后3人，研究生90余名。拥有教育部**特聘教授1人，国家杰出青年基金获得者1人，科技部“中青年科技创新领军人才”1人，德国“洪堡学者”3人，入选中国科协青年托举人才工程1人，教育部“新世纪优秀人才支持计划”人选3人，四川省青年4人，四川省杰出青年基金”获得者4人。团队致力于材料与结构的循环变形、疲劳与断裂基础理论及其工程应用研究，主持国家自然科学基金重点项目1项，面上项目14项，青年基金14项，企业横向课题40余项。发表SCI检索论文300余篇，出版专著10部，授权发明专利25项，软件著作权6项。
