[00283171]一种发动机尾气净化器

　　研发背景

　　随着国家对对环保的进一步深入，对为“非道路”机械提供动力的柴油发动机的尾气排放提出了更高的要求，非道路柴油发动机尾气排放即将执行“非道路国四”标准。这一标准的实施，给柴油发动机带来一次革命，各个相关厂家纷纷对发动机进行改造，对发动机尾气后处理系统进行生产研发。但是已研发出的柴油机尾气后处理系统只是针对新研发的“共轨”式柴油发动机，已生产和售出使用的不符合标准的柴油发动机面临淘汰，这将给社会和机械拥有者带来极大的损失和浪费。

　　在此背景下，我公司针对这些面临淘汰的柴油发动机研制开发了双催化柴油发动机尾气后处理系统，同时，此尾气后处理系统同样适用于新研发的“共轨”式柴油发动机。

　　2、产品的社会效益

　　据不完全统计，2017年我国拥有工程车7800万辆，农田作业机械8000万辆，这些机械排放的尾气对环境的污染非常巨大，如果将这些机械做报废处理，将会造成极大的资源浪费和巨大的经济损失。针对这一现象我公司研发了双催化柴油机尾气后处理系统，使这些机械排放的尾气经过治理达到“非道路国四”排放标准，继续正常运营使用。此项目的实施将带来巨大的社会效益。为环保做出巨大贡献。

　　3、产品的市场及经济效益

　　已经投入使用的工程车和农业机器15800万辆左右，如果能对这些车辆改造百分之一，就是158万辆，改造每台收入400元，那么就是63200万元。给新上市发动机和车辆配套的效益不低于对旧机型车辆的改造，故此此产品的市场非常巨大，经济效益非常巨大。

　　随着国家对环保的进一步深入，对为“非道路”机械提供动力的柴油发动机的尾气排放提出了更高的要求，非道路柴油发动机尾气排放即将执行“非道路国四”标准。针对国家出台的相关政策及法规，研发出的柴油发动机尾气净化器，可有效的消除尾气中的颗粒物及其它有害气体。

　　本实用新型公开了一种发动机尾气净化器包括二次燃烧部、尿素反应部、消声降温部和净化部。二次燃烧部包括燃烧室、设在燃烧室上的进气管和设在燃烧室内的燃烧管，燃烧室的一个面上开有气孔。尿素反应部包括设在燃烧室上的反应室、尿素箱和尿素溶液排出管，反应室设在燃烧室开有气孔的面上。尿素溶液排出管的一端和尿素箱连接，另一端顺序穿过燃烧室的侧壁和气孔后伸入反应室中。本实用新型首先对发动机尾气进行二次燃烧去除碳氧化物物质，接着进行还原反应去除氮氧化物，随后进行消声降温处理，最后进行过滤处理去除尾气中的可吸入颗粒物，并且能够利用二次燃烧产生的热量提高还原反应的速率，实现对尾气的综合处理。