[00301628]列车车载式环境风监测系统

本成果提出了一种利用圆柱表面压力计算风速风向的方法，通过数值仿真的方法对传感器外形进行了探索和创新设计，对传感器安装的位置进行了科学探索，最终开发出了一种新型的适用于列车车载实时风速风向测量的设备，能在列车高速移动、高温、高寒、雨雪、强电磁环境下稳定运行。实验结果表明，风洞实验条件下，传感器风速最大相对误差为4%，风向误差为4°，沙尘环境下风速误差为0.2m/s，降雨环境下风速误差为0.23m/s。 通过分析车载风速仪圆柱表面压力分布，研究车体、挡风墙类型、挡风墙高度以及列车分别在挡风墙区域上行和下行对风速风向测量的影响，建立列车/挡风墙/环境风耦合作用下车载风速与环境风速风向映射关系，建立列车在不同环境下运行时的修正函数集合。设计并开发车载式环境风监测系统，完成了车载风速仪上位机和下位机软件开发。通过GPS测量和记录列车运行位置信息，判定列车所在位置处的线路环境，同时选择风速风向映射关系集合中对应的公式对测量结果进行修正，在列车运行过程中实时显示和记录环境风速风向、列车运行速度、里程信息；列车运行速度测试准确率大于98%，风速测量准确性大于90%。

【成果编码】20262916

【单位性质】高校

【统一社会信用代码】12100000448805122D

【是否有意愿在安徽落地转化】否

【期望参展板块】专题互动展区/重点高校

【技术水平】国际先进

【是否有自主知识产权】是

【项目阶段】量产推广

【已应用场景】列车在高速运行时，极易受到外界因素影响，威胁列车运行安全，其中环境风是重大影响因素之一。环境风过大或者发生突变，会使得列车发生剧烈晃动，甚至可能导致列车脱轨或倾覆。特别是在我国西部风区，西南沿海及海南环线，随着列车运行速度的提高，列车运行安全性受到极大地威胁，虽然现有固定式风监测系统很大程度上降低了大风导致的列车事故发生概率，但仍存在监测盲区。本成果能够弥补现有风监测系统的缺陷，可大幅度提高列车运行的安全性。

【展品联系人】林世权

【展品联系人手机号】15827579026

【展示方式】展板

【实物确认】否

【状态】已审核，待遴选

【参展状态】线上参展

【用户回复】未确定