[00304104]高掺量废旧沥青路面材料低碳温拌同步再生技术

为突破该技术瓶颈，项目通过研发一种高掺量温拌同步再生技术，实现了高效恢复废旧SBS混合料的原有性能至90%以上，显著提升废旧SBS混合料在高等级沥青路面上中面层的再生利用率至30%以上的目标，并有效降低再生沥青路面施工碳排放，已经形成了一套完善的高掺量废旧沥青路面材料低碳温拌同步再生技术方案，极大地推动了高速公路废旧沥青路面材料再生产业发展向“高掺量、高值化”转型。 1）废旧SBS混合料掺配比例上升至30%以上，再生混合料的生产施工温度降低30℃；基质沥青和SBS共聚物同步修复；智能化识别废旧SBS混合料中的“伪颗粒”同时开发高精度级配变异性检测方法，实现“原位再生”打破废旧SBS混合料的应用面层限制； 2）完善长期性能评价机制，保证再生混合料良好的路面性能； 3）将填补全国沥青路面同步再生技术工程应用空白，社会效益进一步提升。

【成果编码】20263228

【单位性质】高校

【统一社会信用代码】12100000441626842D

【是否是首展首发】国内首发

【是否有意愿在安徽落地转化】否

【期望参展板块】专题互动展区/重点高校

【技术水平】国内领先

【是否有自主知识产权】是

【项目阶段】量产推广

【已应用场景】该温拌同步再生技术已于2023年成功应用于京港澳高速湖北段多处养护工程，工程实践证实：其可恢复老化SBS改性沥青性能至90%以上，提升高等级公路中上面层SBS改性沥青RAP料原层位再生利用掺量≥30%，并降低施工拌和温度约30℃。经检测再生混合料各项路用性能指标远优于规范技术要求，实际铺筑效果良好，路段不渗水，路面构造深度、摩擦系数等指标均满足规范要求。

【潜在应用场景】目前，中国公路网络已基本形成，大规模建设后必然带来繁重的养护任务，公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。由于交通量的急剧增加与规范管理养护技术的缺失，某些早期修建使用的SBS改性沥青路面在达到预期使用年限前便产生了车辙、裂缝等病害，导致早期修建的沥青路面达到使用寿命，产生大量废旧老化沥青混合料，需要进行大规模的公路维修养护工作。根据交通部发布的信息显示，“十三五”以来全国累计投入公路养护资金1.29万亿元，实施预防养护135.6万公里，修复养护公路里程高达165.2万公里。由此可见，全国大量的待维修养护公路为本项目提供了大量用户。 本项目技术符合国家基础建设发展新方向，落实国家基础建设新战略；增加废弃老化SBS改性沥青混合料的回收利用率，降低沥青再生成本；降低沥青再生技术的能源消耗，经济环保；提高温拌同步再生技术的废旧SBS混合料掺配比例与再生混合料的路用性能，降低路面再生修复成本。综上，本项目应用前景广阔。

【合作诉求】合作开发

【对接倾向】政府部门

【展品联系人】潘老师

【展品联系人手机号】13886040707

【展示方式】展板

【实物确认】否

【状态】已审核，待遴选

【参展状态】线下+线上参展

【用户回复】是