[00033254]基于整车NVH性能的动力总成悬置系统匹配技术
技术详细介绍
本项目基于怠速及加速等工况下车内振动、噪声的设计要求，考虑了车身和非簧载质量模型，开展 动力总成悬置系统设计方法、三缸发动机悬置系统设计方法的研究开发工作。基于河北工业大学新能源 汽车研究中心实验室，可开展动力总成转动惯量、悬置动刚度、动力吸振器固有频率等测试。
市场前景与效益分析：
本技术可协助企业针对车辆动力总成悬置产品的NVH问题进行技术联合攻关，尤其是在产品正向 开发阶段对悬置系统进行匹配设计、对各种类型的悬置进行性能试验，可大幅度提高产品量产后客户满 意度，降低研发成本，具有广阔的应用前景。
其它说明：
形成专利、图纸、设计流程、样件。
