[00034218]铅碳电池技术
技术详细介绍
一、项目简介
传统的铅酸蓄电池制造成本低、安全性好,但比能量和比功率低,放电过程中性能下降,且铅对环境有影响,进一步的发展受到制约。近年来，以铅碳电池为代表的新型铅酸蓄电池在发达国家面世，并在混合动力车和储能领域得到示范应用。铅碳电池兼容了电容器与铅酸蓄电池的优点，因此比传统铅酸蓄电池具有更高的比功率、更长的使用寿命，比电容器具有更高的比能量。在特定的放电深度范围内，充放电功率可提高50%，循环寿命比普通铅酸蓄电池延长3倍以上。同时比电容器与电池的外并方式简化了外电路，大大降低了生产费用。由于铅碳电池负极中加入过高的碳材料，导致充电时负极过早析出氢气；同时，碳材料超级电容的放电区间与铅负极的放电区间并不一致，这是制约铅碳电池发展的关键问题,也是铅碳电池发展的瓶颈问题，只有解决好这个问题，铅碳电池才能更加快速地发展。本项目的研究对于发展新能源汽车产业，以及电能源储存领域具有重要意义。同时，铅碳电池的生产可以减少铅的使用量、增加铅酸蓄电池的使用寿命，对于解决我国传统铅酸蓄电池企业环境问题具有积极意义。
二、前期研究基础
项目组在铅碳电池方面从2009年就与福建闽华电源股份有限公司开展合作研究，积累了丰富的经验。发表有关的学术论文多篇，已申报与铅碳电池相关的国家发明专利5项。尤其是曾对多种碳材料对负极性能的影响进行了研究，包括倍率放电性能、快速充放电性能、循环伏安测试、SEM测试，极板孔隙率的影响规律等，并分析其影响机理。
三、应用技术成果
项目组制作的样品电池通过多种方式的性能检测。其中以日本启停电池标准（SBA S0101）进行测试的12V9Ah铅碳电池的循环寿命超过30万次，比普通铅酸蓄电池高出5倍以上。按照欧洲EUCAR标准测试，循环寿命可达7万次，达到第4批普通电池寿命的4.3倍。
图.按照日本启停电池标准（SBA S0101） 图.按照欧洲EUCAR标准测试结果
四、合作企业
无
