联系人: 哈尔滨工程大学
所在地: 黑龙江哈尔滨市
摘要:本发明的目的在于提供多阶段可调相继增压柴油机增压结构及控制方法,包括基本涡轮增压器、受控涡轮增压器、基本三通球阀、受控三通球阀,柴油机进气管包括A列进气管和B列进气管,柴油机排气管包括A列排气管和B列排气管,柴油机A、B列进气管通过进气连通管实现互通,柴油机A、B列排气管通过排气连通管实现互通;中冷器分别安装在柴油机进气管上,空气阀安装在受控压气机出口处,基本三通球阀安装在基本涡轮出口管道处,受控三通球阀安装在受控涡轮入口管道处。本发明可以有效的改善涡轮增压器和柴油机的匹配性能,特别是能满足中低负荷不同转速下增压柴油机的进气需求,提高了增压柴油机的整机性能。