联系人: 哈尔滨工程大学
所在地: 黑龙江哈尔滨市
摘要:本发明的目的在于提供双压电液压驱动增压式配气系统,包括液压油轨、第一电液控制部分、第二电液控制部分、气门体、油箱。本发明采用液压油轨显著降低了系统内压力波动引起的气门开启和关闭不稳定性,确保了配气系统工作的可靠性及一致性;通过双压电协同液压控制球阀开启和关闭液压油路,利用增压活塞对增压腔内液压油进行增压,进而对液压活塞两端液压力灵活控制,利用作用在液压活塞和气门上的压力差实现气门运动可控,从而实现气门与通气口间的通断,能有效控制配气定时及配气持续角,通过压电堆直接驱动球阀,能灵活而精确的控制配气规律,能进一步改善燃料的经济性和内燃机排放,有利于提高内燃机的动力性能。