联系人: 哈尔滨工业大学
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摘要:一种带离合装置的并联式液力缓速器及其分离方法,它涉及一种带离合装置的并联式液力缓速器及其分离方法,本发明为了解决采用现有技术中重型商用车辅助制动用的液力缓速器产生一定的功率损失,增大了车辆的燃油消耗量、降低了车辆运行的经济性,以及液力缓速器非制动运行时,工作腔内存在残存的和满足润滑冷却循环要求的少量工作介质,这加大了液力缓速器的空转损耗,空转损耗会产生相应的热量的问题,它包括制动轴、第一控制系统、套齿离合器、增速齿轮轴、增速齿轮、摩擦离合器、摩擦离合器执行机构、第二控制系统、液力缓速器转子、定子、液力缓速器控制充液机构、变速箱输出轴、传动齿轮、制动轴轴承、变速箱输出轴轴承、第一控制阀、第二控制阀和壳体,发明用于重型商用车制动领域。