联系人: 张瑞宾
所在地: 广西壮族自治区桂林市
本实用新型涉及一种油电一体式汽车发动机系统,包括壳体、电动装置、油动装置、气缸套、活塞和曲轴;所述电动装置和所述油动装置均处于所述壳体内并分别通过电动和油动的方式驱动所述活塞做功;在所述壳体的外部设有通过转速传感器得到的所述飞轮的转动圈数来控制所述电动装置和/或所述油动装置运行的控制器,进而实现单独电动驱动所述活塞做功或单独油动驱动所述活塞做功或电动和油动同时驱动所述活塞做功。本发明的有益效果是:采用油电一体式结构,能量输出损耗小且节省布局空间;拥有平顺的加速性、极佳的静谧性;可根据不同的运行工况,使得汽车在纯电、纯油、油电混合三种工作模式间进行切换,有效节能,并且结构简单,制造成本低。