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本实用新型公开了一种减震器活塞杆,包括外缸和油缸,所述外缸套接在油缸的表面,且外缸的底部焊接在油缸的底部,所述油缸的顶端位于外缸的内部,且油缸通过固定架焊接在外缸的内壁,所述外缸和油缸的顶端贯穿有活塞杆,所述活塞杆的底端焊接有一号活塞,且一号活塞的底部衔接有环形凸起,所述活塞杆位于一号活塞的上方贯穿有二号活塞,且二号活塞通过中心的通孔焊接在活塞杆的表面。本实用新型通过设置一号活塞和二号活塞,有利于抑制弹簧的弹跳,适用复杂路况,增强减震效果,提高舒适度,通过设置护筒,可以防止活塞杆与外部之间的摩擦,有利于提高活塞杆的运行效率和灵活性,有利于延长减震器的使用寿命,从而节约使用成本。