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摘要:本发明公开了一种多电平铁路功率调节器的非线性无源控制方法,该功率调节器采用模块化、多电平级联H桥和四个滤波电感组成,可以从斯科特变压器输出端直接连接,而省去了隔离变压器。这种结构可以用于中高压场合,尤其适用于铁路牵引系统。一种基于无源性理论的非线性控制被采用,可以进行电流快速跟踪控制,维持直流侧电压的稳定和均衡,能有效提高系统的控制性能。该补偿器能够实现功率的双向变换和流动,有效减小电网电流中出现的负序及谐波分量,从而提高机车的运行性能,减小对电网的冲击具有重要意义。