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摘要:本发明公开了一种汽车座椅导轨振动主动控制装置,包括加速度传感器、电子控制单元、驱动模块和作动器,所述加速度传感器感测座椅导轨的振动加速度,并作为闭环控制的振动信号传递给所述的电子控制单元;电子控制单元用于根据发动机转速值和加速度传感器提供的振动信号,并与预定幅值进行对比得到误差信号,从而生成并输出控制信号;驱动模块根据接收到的控制信号后输出一定幅值和频率的驱动信号;作动器安装在副车架上,用于接收驱动信号并产生驱动力与发动机传递给座椅导轨的激励力进行抵消。本发明通过实时感测座椅导轨的振动响应,控制作动器施加驱动力从而抵消发动机传递的激励力,具有较明显的减振效果、成本低、体积小、使用灵活。