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摘要:本实用新型公开了一种集成液压式馈能减震器,油腔自上而下依次分为五个相互间隔的油腔,即I油腔、A油腔、P油腔、B油腔和II油腔;I油腔与II油腔通过A油路连通;阀体包括阀杆和间隔设置在其上的三组阀芯,阀杆穿过该五个相互间隔的油腔;阀杆的两端分别置于阀座的上控制油孔和下控制油孔,该上控制油孔和下控制油孔内分别设置有与阀杆相抵的弹簧;A油腔和上控制油孔分别通过B油路连通工作缸的下腔;B油腔和下控制油孔分别通过D油路连通贮油室下油孔;本减震器结构简单、性能稳定,在替代传统减振器的同时,将原本被减振器所耗散的能量回收利用。