摘要:本实用新型涉及一种无极变速型差速器,属于一种差速器。动力输入轴与主动锥齿轮通过花键连接,主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合,从动锥齿轮通过花键与左半轴固定连接,传动齿轮Ⅰ通过键连接在左半轴上,传动齿轮Ⅰ与传动齿轮Ⅱ相啮合,传动齿轮Ⅱ通过键连接在中间轴上,电动三爪卡盘通过花键连接在中间轴上,每个卡爪上分别固定一个1/3主动带轮,从动带轮通过键与右半轴连接,V型带连接在主动带轮和从动带轮上。优点在于结构新颖,整车在转弯时,保证两侧车轮速度能实现自适应匹配,没有滑动现象;当任意一侧轮空转时,另一侧轮仍有输入转矩,避免了整车“打滑”,增加了汽车的通过性。