摘要:本实用新型涉及一种适用于电动汽车的四轮独立转向系统,旨在提高电动汽车的机动性和操纵稳定性。四轮独立转向汽车在低速转弯时,前后车轮逆相位转向,可减小车辆的转弯半径,提高电动车的机动性;在高速转弯时,前后轮主要作同相位转向,能减少车辆质心侧偏角,降低车辆横摆率的稳态超调量等,进一步提高车辆操纵稳定性。本实用新型涉及的转向系统由新型电机、连接机构、传动机构组成。其中新型电机采用线传动电机;连接机构用于连接线传动电机和传动机构,包括柱形连接套筒;传动机构包括转向节臂。四个车轮都是转向轮,各对应一个线传动电机;四个线传动电机相互独立,直接驱动各自对应车轮的转向运动。