本实用新型提供了一种改良结构的液压驱动式车库。它解决了现有液压车库存在以下问题:1、钢丝绳较长,容易出现车板弯斜、同步效果差的现象,需要较大的预紧力;2、钢丝绳和滑轮的结构尺寸较大,滑轮数量多,车库占地面积大,导致其实用性差等技术问题。本改良结构的液压驱动式车库,包括底板和载车板,载车板两侧设置有驱动油缸,底板两端分别固定有左支撑板和右支撑板,载车板设置在底板上,载车板一端为工作端,载车板另一端为悬空端,工作端位于左支撑板和右支撑板之间,且工作端与一能带动其上下升降的升降机构相连,升降机构包括左升降机构和右升降机构。本实用新型具有实用性好的优点。