二齿差摆盘式汽车差速器,属于机械传动技术领域。本发明提供一种新型汽车差速器,其保持架锥齿轮的外部是锥齿轮,内部是球形活齿的保持架,动力由保持架锥齿轮外部的锥齿轮输入,经保持架锥齿轮的保持架传给球形活齿,球形活齿再将动力传给与左半轴固连的端齿轮和与右半轴固连的二齿差摆盘槽式激波轮,左半轴和右半轴分别与左、右车轮固连,从而使左、右车轮实现差速。该差速器省去了传统汽车差速器中的行星齿轮系统,球形活齿与保持架锥齿轮、端齿轮及二齿差摆盘槽式激波轮之间均为多对齿啮合,故该差速器体积小,重量轻,重合度大,承载力强,可广泛应用于需要差速器的各种轮式车辆,如汽车、工程车辆等。