本实用新型公开了一种船舶减阻结构
船舶减阻结构包括减阻条,所述船体的两侧对称安装有多个减阻条,所述减阻条为长方体状,所述减阻条的一端均匀设有多个进水口,所述减阻条的内部设有多个导管,且多个导管的一端对应连通多个进水口,所述减阻条远离进水口的一端设有出水口,且出水口连通导管远离进水口的一端,所述出水口的上方设有叶轮,且叶轮的两侧设有固定装置。本船舶减阻结构实用新型通过进水口的设计,可以使水进入减阻条的内部的导管,而只有设计一个出水口,这样就会使得水流产生很大的压强,从而形成冲击流,冲击的力量会使叶轮转动,从而推动船体的前进。