一种多功能可变气门驱动系统,属于发动机可变气门驱动系统领域。
多功能可变气门驱动系统主要包括凸轮、供油器、气门驱动器、流向控制器、模式控制器等。本发明通过控制模式控制器和流向控制器,可实现可变冲程数、停缸、辅助制动、可变压缩比、可变EGR、可变燃烧方式等技术所要求的可变气门事件;具有单向阀的流向控制器可实现气门最大升程的保持,并且气门关闭过程完全不受凸轮运行情况的限制;具有三通阀的流向控制器可实现全可变气门;这些设计可极大地改善发动机性能。模式控制器可实现采用1个供油器和1个和流向控制器可驱动1个或2个或3个气缸的气门;多功能可变气门驱动系统各部件之间通过液压油路相连,便于系统在发动机上的布置。