联系人: 沈阳理工大学
所在地: 辽宁沈阳市
摘要:本申请涉及一种滑擦式车辆转向车轮转速调整装置。车辆转弯时需要转向侧的车轮的转速小于另一侧车轮的转速才能够实现。本发明是通过方向盘来控制摩擦轮的轴线的转动,来改变摩擦轮之间相互抵接的位置的变化,从而改变了传动比,摩擦轮所传递给车辆两侧轮的相互之间的转速也发生变化,实现车辆转弯的目的。车辆直行时,摩擦轮传递给车辆两侧的轮的转速是一样的。考虑到路面可能出现障碍物使得个别的车轮的转速发生瞬变,增加摩擦轮的摩擦负担,设立了一个齿套。车辆直行时齿套同时啮合主动轴和从动轴端部的齿轮,主动轮与从动轮为刚性连接,主动轮和从动轮转速是一样的。车辆转向时,齿套延轴向蹿动脱离与其中的一个齿轮的啮合,车辆两侧车轮的转速由摩擦轮来控制。结构简单,制作成本低。