本实用新型公开了一种船舶舱壁板的骨材贯穿孔孔型结构,包括位于该贯穿孔开口两侧的水平直线,位于左侧的直线端部连接第一弧线,第一弧线上端连接第二弧线,第二弧线上端连接上半腰圆,该上半腰圆的右下端连接第三圆弧,第三圆弧的下端连接第四圆弧,该第四圆弧另一端与贯穿孔开口右侧的直线连接,贯穿孔为非对称型孔。针对船用非对称骨材,降低孔边应力集中系数,提高船舶疲劳强度;对于裂纹经常出现在扶强材的焊趾根部,新式设计常采用去除扶强材的方法,但会引起孔边应力提高。采用此孔型可以在减少应力集中系数的同时减少应力集中点,满足新式设计要求,从而减少了疲劳源;孔型较现有新式孔型容易定位,加工方便。