摘要:一种车用三离合器式变速器,由三个离合器、三根输入轴、四根中间轴、两根输出轴、六个空套齿轮、十四个固定齿轮、七个同步器、差速器输入齿轮、差速器组成。其特点在于:三个离合器采用径向与轴向相结合的嵌套集成方式,第一离合器与第二离合器相对轴向布置,第三离合器相对于第一离合器、第二离合器径向布置;三根输入轴之间采用嵌套的布置方式;第一输出轴、第一中间轴、第二中间轴之间及第二输出轴、第三中间轴、第四中间轴之间也采用嵌套的布置方式。本发明具有结构紧凑,换档过程快速平稳,易于实现多档位的切换,适用于各种车辆的传动。