[00007698]一种高度可调节的汽车通过性减震装置
技术详细介绍
摘要：本实用新型公开了一种高度可调节的汽车通过性减震装置，包括四个减震单元，其在现有技术的基础上，采用多级套筒结构形式的液压缸替代单级结构形式的液压缸，并相应增设同步液压马达，以控制多级套筒结构形式的液压缸的第一级液压缸同步工作。这种结构形式的汽车通过性减震装置，在汽车行驶过程中，第二油泵处于常开状态；第一油泵在正常情况下处于关闭状态；仅在实际需要时开启。即：当车辆遭遇托底时，开启第一油泵，以驱动四个液压缸同步作用，将车身顶起，使车辆脱险。本实用新型在具有良好减震性能的基础上，赋予了额外的将车身顶升一定距离的功能，从而大幅提高了汽车的通过性。
