联系人: 武汉理工大学
所在地: 湖北武汉市
摘要:本发明公开了一种汽车尾气热电转换模块电气拓扑结构优化方法,属于可再生能源技术领域,用于提高汽车尾气热电转换装置的整体效率和性能。本发明首先测量单个热电模块的输出性能并创建各个热电模块的等效电路模型,然后以图论为基础建立器件的连接矩阵,结合各个热电模块的输出特性对它们进行串、并联电气拓扑结构优化,首先将所有器件全串联,然后任取一个与其他器件逐个并联,取其中输出功率最大的一种连接方式,如此往复直到达到最大输出功率值为止,在保证其输出电压不至于为零或负压的同时充分发挥各个热电模块的发电潜能,从而大大提高汽车尾气热电转换装置的整体效率和性能。