本发明属于城市交通规划及交通大数据研究技术领域,提供了一种量化分析城市建成环境对道路行程时间影响的方法。首先根据道路上出租车GPS数据和地理信息数据提取出各小路段平均速度和建成环境属性信息。然后以各小路段平均速度作为因变量,建成环境属性作为关键自变量,最近交叉口类型虚拟变量作为调节变量,考虑关键自变量与调节变量的交互影响做回归分析,并从回归结果中选取出显著影响路段平均速度的关键自变量。最后将提取的关键自变量带入地理加权回归模型中,进行量化分析。本发明的效果和益处是为交通规划和管理部门调整城市建成环境属性,提高路网运行效率提供了决策依据。