本实用新型公开了一种船舶减阻整体构架,包括船体,所述船体的前端设有船头,所述船体的后端设有船尾,所述船头的上方设有两个第一进水口,且两个第一进水口对称放置在船头的两侧,所述船头的下方设有多个第二进水口,所述船尾的上方设有两个第二出水口,且两个第二进水口通过导管分别连通有两个第一进水口,所述第二出水口的下方设有叶轮,所述叶轮的下方设有第一出水口。本实用新型通过第一进水管的设计,可以减小水流对船体的阻力,这样就能减少燃料的浪费,通过第二进水口的设计,可以把多个进水口的水流集中起来到一个第一出水口,这样就可以形成冲击流,从而带动叶轮的转动,叶轮的转动推动船体,从而较少燃料。