本实用新型涉及一种机车用变压器,包括铁芯、封装部件和绕组,铁芯由铁芯柱和铁轭构成心式结构,并利用封装部件进行铁芯的固定与封装,铁芯柱横截面呈多边梯形结构,其近似圆直径介于270毫米与290毫米之间时,铁芯柱的级数大于11级;绕组包括低压绕组和高压绕组,绕组采用同心式,且绕组沿铁芯柱的轴线方向分为上、下两层,形成双绕组四分裂结构;上层绕组的顶部、两层绕组之间以及下层绕组的底部均设置有绝缘端圈,绝缘端圈用于绝缘。在机车用变压器空间及重量的限制条件下,本机车用变压器不仅满足大容量、轻量化和高可靠性的技术要求,还可以减少漏磁及涡流损耗,从而使得该机车用变压器具有较高的功率密度。