本实用新型公开了一种连续墙、波阻块铁路隔振结构,包括沿铁路延伸方向开挖出来的槽坑,槽坑左右立壁上均有连续的墙体,墙体与槽坑的立壁抵接,两个墙体之间设有空腔,空腔内设有若个波阻组,所述若个波阻组沿槽坑的宽度间隔设置,每个波阻组包括若干个沿槽坑长度方向上间隔设置的桩柱状的实心的波阻块,槽坑的上方覆盖有顶板,使得空腔为一封闭腔。当振动波遇到本实用新型时,因为地下连续墙和波阻块的作用下,振动不断的反射、折射以及衍射从而消耗振动的能量,最终实现对高速铁路运营诱发的高、低频二次振动响应得到极大抑制。本实用新型用于铁路隔振施工工程。