[00081589]一种新型充气式汽车千斤顶

　　项目简介：汽车千斤顶是汽车维修中经常会用到的一种维修工具，偶尔也会在事故车的抢险中使用。充气式千斤顶是利用车辆的尾气或单独的充气泵来对气包进行充气，一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右，适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。优点：与传统千斤顶相比，充气式千斤顶具有多角度支撑、占空间少、省时省力。缺点：接触面不能有尖锐的物品，也不能有过热物品，否则会损坏千斤顶；充气管与汽车排气管密封不好。本发明设计了一种新型充气式汽车千斤顶，该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊，在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区，底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置，防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动，而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚，在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计，内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性，外层为不锈钢编织网，不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管，其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口，另一头为固定头，固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部，且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口，以紧固螺丝拧紧进行固定，同时，还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度，防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外，在进气管上还设有一排气旋钮，以做放气降下汽车之用。当使用本发明的时候，只需将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方，然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部，再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧，最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气。若不使用汽车尾气而是使用充气泵顶起汽车，则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。

　　项目核心创新点：如图所示，该发明由进气口、单向阀接头、进气管、气囊、抓地脚、防滑脚钉、紧固螺丝、固定头、挂钩、紧固卡扣、排气旋钮等11个部分组成。充气式千斤顶的主体部分为一气囊，在其底部和顶部各设有5个防滑脚钉区，底部的防滑脚钉区用以固定千斤顶的位置，防止其在充气顶起汽车时在地面上发生滑动，而顶部的防滑脚钉区用以增加其与汽车底盘接触面的摩擦力防止汽车车体发生滑动或侧翻。在气囊的4个面的中央各设一个可以在充气后膨胀为一条“倒L型”的抓地脚，在其底部同样设有防滑脚钉区以增加气囊的稳固性。气囊整体采用双层设计，内层为高强度PVC材料可以保证良好的气密性，外层为不锈钢编织网，不但可以快速散热还保护PVC气囊。从气囊的一个面上设有一进气管，其管口设计为单向阀接头公口。连接汽车排气管的进气管的一头为单向阀接头母口，另一头为固定头，固定头采用以紧固卡扣进行锁紧的开放式圆筒设计可以很好地卡在汽车排气管膨大部前面的峡部，且固定头以进气管材质与靠近单向阀接头的进气口相连。进气口直接连在充气泵或汽车排气管的管口，以紧固螺丝拧紧进行固定，同时，还可将进气口处的挂钩挂在固定头上的挂孔处以提高进气管与排气管的连接密封程度，防止连接处发生松动、漏气等情况的发生。另外，在进气管上还设有一排气旋钮，以做放气降下汽车之用。

　　项目详细用途：可用于多种环境情况下的汽车维修。使用的时候，首先将气囊放在汽车需要被顶起部位的下方，然后将固定头用紧固卡扣固定在汽车排气管膨大部前的峡部，再将进气口套在汽车排气管管口用紧固螺丝拧紧，最后将2根进气管的单向阀接头卡紧即可发动汽车进行充气以顶起汽车。若不使用汽车尾气而是使用充气泵，则只需将进气口以紧固螺丝与充气泵的排气口连接好即可。当使用完毕，轻轻扭动排气旋钮即可通过缓慢放气将举起的汽车放回到地面。

　　预期效益说明：由于本设计适用环境范围广，因此可成为私家车必备出行工具。