本发明涉及一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板及其制造方法,其由以下质量百分比的组分组成,碳0.1-0.22%;硅0.1-0.65%;锰0.8-1.8%;铜≤0.55%;磷≤0.025%;硫≤0.003%;铌0.012-0.06%;钒0.015-0.07%;钛0.012-0.05%;铝0.012-0.045%;铬0.1-0.55%;其余为Fe及不可避免的杂质,本发明增加了铌钒合金,细化晶粒强韧化,配合精炼去除杂质和有害气体,钢质更纯净,达到了优异的强韧性,通过控轧工艺处理,消除了组织内应力,提高了塑韧性,具有较好的焊接性能,通过脱硫脱气,显著改进了疲劳强度极限性能,提高了使用寿命。