本发明公开了一种800MPa级别汽车箱体用钢及其生产方法,其包括加热、粗轧、精轧、冷却和卷取工序;所采用的板坯的质量百分比含量为:C 0.08~0.12%、Si 0.20~0.40%、Mn 1.40~1.60%、P≤0.025%、S≤0.010%、V 0.040~0.060%、Ti 0.090~0.120%、Als≥0.015%、N≤0.004%,其余为Fe和不可避免的不纯物。钢利用钒钛复合强化能够更加充分的发挥析出强化的效果,并提高钢板的总体性能;且可充分减少轧制的负荷,降低生产难度;具有低成、高品质、易加工的特点。方法通过控制轧钢的出炉温度、中间坯温度、终轧温度和卷曲温度来控制碳和碳氮化物的析出、奥氏体的再结晶及奥氏体的变形状态;得到的产品保证了强度指标及整体性能,且生产成低、易于加工。