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本发明的核心技术已申请国家发明专利,另一核心技术已获得国家实用新型专利授权,并申请了PCT国际专利。
本发明设计了一种弹性结构防撞框体,适用于船舰、汽车、飞行器、铁路列车及轨道车等运动载体,其特点在于:防撞框体的整个结构或局部结构具有弹性形变功能,在弹性结构不影响正常行驶及承载力的前提下,当其受到撞击后,在撞击力的作用下,所述框体会发生相应的安全范围内的弹性变形,可以缓冲并吸收撞击时的冲击能量,框体在释放撞击能量的同时恢复原形,大大增强其抗撞安全系数。
该防撞船不仅可用于民用领域,还可应用于军用舰艇。近日少数国家在我们领海频繁进行挑衅,冲撞我们的船只和军舰,有了我们设计的这种防撞船便可以解决船舰受损的问题,所以我们的项目不仅有着技术价值也有着紧迫和重大的现实意义。
该项目通过分析、建立数学模型、制造微缩模型并与厦门理工学院合作进行碰撞实验、与厦门大学航空系进行数学分析合作,在船体的构造上进行了创新性突破,颠覆了传统的造船理念。该项目在我们看来意义重大,关系到人民生命安全,并可能改变整个造船界的设计理念,同时本发明的应用将会使泰坦尼克号的历史悲剧不再重演。
希望能与有关企业和部门合作,进一步将该技术推广和产业化。