[00098194]尼龙轮胎优化设计技术
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技术详细介绍
通过对尼龙轮胎的结构优化设计，轮胎胎面接地单位压力分布趋于平坦，最大压差值在２００ｋＰａ以下，接近国外同类名牌轮胎的分布状态，并提出新的花纹设计，改善了轮胎磨耗和磨冠情况。胎体尼龙帘线采用“加精减层”，以进一步降低轮胎重量，９．００－２０－１４ＰＲ轮胎重量八层胎体为３８公斤左右；采用１２６０Ｄ／３六层高强力尼龙帘线的胎体为３６公斤。通过配方优化设计，外胎合成胶比例提高到４０％以上，含胶率降低到５７％以下，并采用了一此国产新型原材料，降低了轮胎成本。轮胎室内各项性能试验结果均符合国家标准，耐久性和翻新率达到轮胎质量分级Ａ级水平。通过专车道路试验和实际里程试验，节油率提高３％左右。
