目前国内重负荷空滤的基本结构主要是：气道+钢质外壳+旋紧叶片粗滤器+纸质滤芯+橡胶排尘管排尘。此处结构有如下几点缺陷：此种结构叶片体积庞大，由于受进出气口直径和旋风叶片环节的影响，总成的原始阻力较高；旋风叶片粗滤效率差，最多只能达到80%，但受流量即发动机工况的影响较大，且不适用于灰尘较大的恶劣工况中，总成的使用寿命短；传统的滤芯机构是钢质端盖+矩形橡胶圈，使用中由于橡胶的老化和震动等因素，容易造成滤芯短路，造成发动的磨损；
目前国产滤纸良莠不齐，孔径不均，树脂含量少，更有以棉浆代替优质木浆的滤纸，滤纸的质量优劣直接影响到空滤的性能，造成空滤的滤清效率低，防水能力差，能力弱，在使用中容易被气流撕裂，以至造成发动机的磨损；传统的空气滤清器的自动排尘能力差，造成空滤器的使用寿命短。
需达到技术指标为：
1、粗滤效率达到95%以上；
2、产品端盖使用环保PU材料；
3、原始滤清效率需达到99.8%以上；
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