减震橡胶对汽车的舒适性有着重要的影响。现行的橡胶减震零件,由于缺乏前期技术研究,都以试验结果来衡量,造成试验合格率低,实验周期长,另外试验模拟的差异性,经常导致使用过程中的失效,从而影响汽车的舒适性,如何在设计之初,通过材料基本性能、CAE等的分析,对材料及结构的选用提供支持,并预测减震橡胶零件的寿命。欲寻求防振橡胶及其在汽车上的应用技术。
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