1、弹簧钢丝是用于做弹簧或钢丝型件的一种钢丝，按照弹簧用途的不同，做弹簧所需的弹簧钢丝有多种类型，应用于不同场景的弹簧也都有着不同的特殊要求。其中对于车用弹簧来说，其抗拉性能和使用强度均比普通弹簧要高。但是，现有的汽车用弹簧结构简单，在进行使用时强度不高、极易出现损坏，使用寿命短。
2、目的是对现有汽车用弹簧钢丝的结构和材料进行改进，以保证支撑芯体和弹簧整体的强度和应力，以延缓外侧防护套的衰老，提高弹簧整体的有效使用寿命。主要技术：通过在弹簧钢丝外侧防护套表面均匀设置了通过拉丝加工成型的减配槽；支撑芯体的材质采用了65Mn弹簧钢，且在制造完成后进行了淬火和回火处理，抗拉强度达到825~925MPa，伸长率为14~22.5%；在支撑芯体的外侧设置了若干个分布均匀的采取切削加工的防护环形外槽，可以用于支撑芯体外表面缓冲；加固螺旋筋采用70#钢材拉丝制成，其断面收缩率ψ(%)≥30,外侧防护套使用85#钢材铸造成型，其抗拉强度σb(MPa)：≥1127(115)，强度高且方便中间芯体的组装。条件：具备汽车用新型加粗弹簧钢丝的研发能力，具有相关知识储备。成熟度：需获专利授权，可实现量产。成本：降低生产成本。
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