技术简介： 项目概述：1.握从物理参数的优化到具体的橡胶元件、液压元件结构尺寸设计全过程的关键技术；2.形成完整、系统的悬置系统参数优化的理论和方法，获得悬置元件的结构性能设计、寿命设计与试验方法…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：拥有平顺性、操纵稳定性的高精度硬件（IMC、B&K、Speedbox）测试系统，拥有具有自主知识产权的数据处理和分析软件，可实现汽车平顺性、操稳性的客观测试与评价。2.基于多体动力学开展…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：1.针对平面传声器阵列和球传声器阵列，开展了提高波束形成声源识别性能的清晰化方法的深入研究，提出了基于缩放声强的声源局部声功率和声源对目标点的声压贡献计算理论。2.成功解决了…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：车身NVH分析以及声学包设计是整车NVH设计优化的重要组成部分，直接关系到整车NVH特性的评价以及设计开发。具有国内自主品牌多个车型的整车NVH特性分析和开发经验。车身NVH分析包括白…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：高动态交流电力测功机系统及直采排放测试系统，可进行先进发动机高动态性能测试、缸内燃烧可视化研究、瞬态排放优化与测试、控制系统策略验证及标定优化、以及数值模拟与结构分析等技…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：1.基于噪声产生机理以及实验测试，提出了复合行星排混合动力合成器噪声源的辨识方法，为混合动力传动机构噪声控制和结构优化提供了技术支持。2.推导了复合行星排传动系统的动力学方程…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：1.动力传动系统高功率密度设计方法提出了融合传动构型自动生成优选、机电集成设计、齿面改形改性、拓扑参数优化与结构轻量化设计的动力传动系统高功率密度设计方法，显著地提高了风电…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：本成果主要开展了混合动力传动系统的构型设计、系统参数匹配、多能源系统能量管理及其功率分配控制、各工作模式切换动态控制、实验评价等研究，开发设计了一系列混合动力总成样机，解…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：一、设备构成：1.硬件：双座驾驶模拟器（含17寸中控屏（显示HMI信息）、外后视镜屏/内后视镜屏（显示车辆行驶及道路状态））、单座驾驶模拟器和显示屏、自行车模拟器和投影屏，驾驶音…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：一、平台建设：拥有完整供气系统、通风系统、安全检测系统、燃料电池材料和测试设备，如GAMRY电化学工作站、电子负载、温控箱和大功率电源等。购置有数控精雕机、小型多功能车床、激…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：一、电池单体测试平台，电池单体测试平台构成如下：1.具有8路独立控制通道的新威CT-4008电池测试系统，通道的电压范围为0～5V，电压测试控制精度为±0.1%FSR；2.最大充放电电流±100A，…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：动力传动总成试验台系统是集传动汽车传动系统、混合动力传动系统以及纯电动汽车传动系统于一体的测试系统，可再现汽车在实际道路上行驶状态的动态测试，也可单独开展车辆传动系统关键…… 查看详细 >