技术简介： 一、课题来源与背景“一种气化炉带压点火方法”属于赛鼎工程有限公司的自选课题。目前运行的3.0MPa、4.0MPa碎煤加压固态排渣气化炉均采用低压点火,关于该炉型带压点火的研究在国内相关领域内还…… 查看详细 >
技术简介： 内燃机增压是目前内燃机技术的主流,增压技术是提高内燃机效率降低污染的有效方法。该项目主要开发新型内燃机增压器。技术指标：1、压气机最高压比/最高效率/流量：3.8/85％/0.05-0.8kg/s;2、增…… 查看详细 >
技术简介： 创新性的开发了蓄热燃烧系统智能调控技术,达到了蓄热放热工作交替智能精确控制、燃烧效率高的目的;研究开发了预混式高速燃烧技术,在减少燃料浪费和空气污染的同时提高燃烧效率;研究开发了换热技…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型具体涉及一种燃低挥发分煤多角切圆低氮稳燃锅炉,主要解决四角切圆锅炉存在燃烧不充分、所需燃烧器数量较大和布置复杂等问题。本实用新型包括带有角墙和侧墙的切圆炉膛、一次风、角墙…… 查看详细 >
技术简介： 一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置,在进气管道1内有由头锥支架3固定连接的进气头锥2,进气头锥2内设有供油管路8,供油管路的一端穿过进气头锥2和进气道1与供油装置相连,另一端置于进气头锥2的尾…… 查看详细 >
技术简介： 一、课题来源与背景课题来源：本课题属于单位自选课题。涡轮增压器是柴油机极其重要的核心配套系统之一,设计、制造技术难度大、附加值高,国内船用大功率中速柴油机用增压器技术被国外公司垄断,…… 查看详细 >
技术简介： ①课题来源与背景;现有技术中,发动机的废气再循环机构,通常都是从排气管另接一根管道与进气管连接,从结构上来说,整个气缸盖结构复杂,从效果上来说,废气没有经过冷却直接进入进气管,导致进气量不…… 查看详细 >
技术简介： JP50A高性能电控汽油机涡轮增压器针对汽油机的使用特点,重点关注耐温、密封、噪声、响应性等关注问题展开研究,对增压器中间壳的内部水冷结构、密封环的排布、涡轮壳的耐高温材料、执行器的控制…… 查看详细 >
技术简介： 该成果来源于广州市鹏硕机电科技有限公司和湖南大学共同完成的“高能效气动发动机核心关键技术的研究”项目。该成果采用多项发明专利技术和工程热力学循环在气体动力发动机工作过程中的优化技术…… 查看详细 >
技术简介： 该项目是一汽“十五”期间商用车产品换代和技术升级的的重大项目，从整车到关键总成和底盘零部件均为全新自主开发，该项目开发了三个平台、涵盖额定功率260-460马力发动机、总重16-40吨的12个机…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型涉及一种深度利用锅炉烟气余热以及污染物脱除的系统,包括锅炉、烟囱以及依次联通在锅炉和烟囱之间形成烟气通路的二级省煤器、脱硝催化器、一级省煤器、SO3初脱装置、电除尘器和脱硫系…… 查看详细 >
技术简介： 能源结构变革与环境恶化问题的关注度日益增强。氢燃料以其在能源和环保两方面的独特优势及用于汽车发动机的良好性能被认为是最具前景的未来汽车的主导燃料。本项目受国家自然科学基金等纵向课题…… 查看详细 >