技术简介： “基于InSAR空间遥感的亚毫米级地表微变形监测技术方法”是重点研发计划课题、“973”计划课题和十余项国家自然科学基金项目的集成产出。面向西南山区滑坡监测预警和高速铁路重大工程地灾风险防…… 查看详细 >
技术简介： 轨道交通关键零部件先进修复制造技术是依托国家重点研发计划、国家自然基金面上项目、以及高速列车主机厂科研课题研发的新一代高速列车关键零部件产品。采用激光沉积工艺在高速列车制动盘、车轴…… 查看详细 >
技术简介： 铆接是高速运载器上广泛使用的联接结构。因该结构受交变载荷作用容易产生应力集中，易产生疲劳裂纹，从而影响连接的疲劳寿命，进而影响高速运载器的安全性、可靠性以及使用寿命。所以提高高速运…… 查看详细 >
技术简介： 激光焊接工艺及装备技术是国家科技支撑计划、“973”计划、重点研发计划项目系列成果，面向高铁、核电、航空航天等领域关键部件传统焊接制造过程应力变形大、缺陷率高、效率低等问题，开展激光…… 查看详细 >
技术简介： 车顶高压电缆终端及其检测装备项目主要围绕动车组车顶高压电缆终端在冷热循环、振动、恶劣气候等复杂服役环境下，各工况协同作用老化机理及其对服役性能的影响规律，探明了服役过程中车顶高压电…… 查看详细 >
技术简介： 高速动车组长期运行过程中，始终伴随着车轮和钢轨型面的摩擦磨损，必然会出现轮轨匹配不良现象，产生构架横向加速度报警、车辆晃动、车体抖动等动力学问题，严重时具有重大的行车安全事故隐患。…… 查看详细 >
技术简介： 隧道衬砌快速施工成套技术设备是国家交通运输系统隧道施工装备的高新技术产业化推进项目，是典型的产学研科研项目。通过隧道施工用移动栈桥机械结构设计、自行机构设计、液压系统设计、电气控制…… 查看详细 >
技术简介： 国家输电网绝缘子检测机器人是国家输电网络的高新技术产业化推进项目，是典型的产学研科研项目。通过稳定的机器人结构设计、机构运动自由度分析、机构运动驱动装置设计、机器人检测机构外形设计…… 查看详细 >
技术简介： 纯电动公交客车轮边驱动悬架系统开发是以分布式驱动及其控制系统为核心，包含与之匹配的整车控制、转向、制动、悬架和底架系统的研发和应用。该成果旨在实现以下目标：形成增加车内使用空间的驱…… 查看详细 >
技术简介： 以大量不同类型的汽车动力总成悬置系统为研究对象，在悬置系统理论研究的基础上，引入数据挖掘的方法，建立一套高置信度的悬置系统性能研究模型，提高新车型开发时悬置系统设计的盲目性，减少悬…… 查看详细 >
技术简介： 针对汽车行业日益提高的车辆声振舒适性要求，通过开发ADS（阻尼自适应系统）半主动悬架技术研究，掌握ADS减振器技术，通过建立模型、硬件在环平台搭建、样件试制等方式解决ADS半主动悬架的各项…… 查看详细 >
技术简介： 减振器异响数采与分析系统包含数据采集的硬件部分和数据分析的软件部分，其示意图如图1所示，能够实现减振器异响以振代声的特征提取和分析，从时域，频号和时频域进行计算，分别利用峰谷差值法…… 查看详细 >