技术简介： 摘要：车辆制动动能再生装置，涉及一种回收车辆制动动能的节油附加装置。本发明是为解决现有汽车制动动能回收装置节能效果差的问题。本发明的第一制动器和补油泵分别设置在第一被动轴的两端，第…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：一种具有磁滞执行器的汽车主动悬架系统的控制方法，它涉及一种汽车主动悬架系统的控制方法。本发明中具有磁滞执行器的汽车主动悬架系统控制器的设计应用了自适应的控制方法。本发明中的控…… 查看详细 >
技术简介： 一种带有两个端面配流盘的双列径向柱塞液压缓速器，包括传动轴，传动轴前端与变速箱连接，后端与驱动桥连接，传动轴的中部并列安装有两个缸体，一个缸体开有一个环形槽并装有缸体中间环，两个缸…… 查看详细 >
技术简介： 本实用新型公开了一种送风式汽车降温座椅，包括通过转轴铰接在一起且能够调节相对夹角的靠背(2)和坐垫(3)；其中，在所述靠背(2)与坐垫(3)的表面上均设置有凹槽(4)，在靠背(2)与坐垫(3)的内部均…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及汽车制动能量回收缓速方法及其系统，利用汽车缓速/行器的制动能量回收发电，将缓速/行器制动发电装置串连于汽车的变速箱和第一传动轴之间，缓速/行器制动发电装置内有电动机，电动机…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种用于四轮毂电机驱动电动汽车的分层系统及控制方法，首先根据车速传感器、方向盘转角传感器、电子油门传感器和惯性测量单元计算出横摆力矩，作为横摆力矩决策层；再根据汽车纵向…… 查看详细 >
技术简介： 一种基于多代理商的电动汽车有序充电方法，通过家庭代理商和变电站代理商协同工作，服务于电网代理商，分布式处理大量复杂的充电请求，并采用实时贪心算法调度电动汽车充电行为。该方法只需要当…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种电动汽车的车载复合电源系统及控制方法，通过电压和电流采集电路得到电机逆变器端电压值和电流值、电池组和超级电容电压值，处理得到需求功率、电池组SOC和超级电容SOC，作为模…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种用于移动‑静止兼容式电动汽车的无线电能传输系统，包括铺设于地下的两条通电金属轨道，电动汽车两侧的金属轮毂通过设置在车轴两端的绝缘连接件绝缘，金属轮毂通过轮胎与金属轨…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种电动汽车的多模式切换复合电源拓扑结构及控制方法，包括第一稳压电容、第二稳压电容、电池组、超级电容、电机逆变器、电压和电流采集电路以及ARM控制器；其中，第一储能电感、…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种电动汽车的多路并联交错输出型混合储能系统及方法，包括电池组、稳压电容、二极管D3、开关S、大功率升压电路、小功率升压电路、超级电容、电压和电流采样电路、控制器、反向运…… 查看详细 >
技术简介： 一种行星耦合式汽车用油电混合的三机械点动力系统，包括初级行星架，初级行星架和内燃发动机的输出轴连接，初级行星架上安装四个初级行星轮，初级行星轮内、外侧分别与初级太阳轮、初级内齿圈配…… 查看详细 >