技术简介： 本发明公开了一种满足工程约束条件的变型设计方法，包括如下步骤：建立参数化三维模型；开发参数化变型设计用户界面；将模型数据导入到Excel中，并编写参数和APDL命令流；在用户界面中输入CAD与…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开一种近似完全重构非均匀余弦调制滤波器组的设计方法，其通过直接优化非均匀滤波器组性能的方法所获得的非均匀滤波器组重构误差更小，整体性能更加优异。同时本发明通过把非均匀滤波器…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开一种基于提升结构的两通道双正交图滤波器组设计方法，其基于单级提升结构，能有效控制分析和综合频谱核的频率特性。其利用单级提升结构，将分析和综合频谱核表示为关于两个提升滤波器…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种刚柔耦合模型的参数化建模方法，包括建立刚体部件模型；建立柔性体模型的APDL宏文件；构建刚柔耦合系统参数化图形用户界面；界面中输入柔性体参数，对APDL宏文件进行读取、修改…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种复杂装配体装配公差综合自动生成方法，该方法的步骤如下：（1）构建产品的三维装配模型；（2）解装配三维模型；（3）提取零件之间的装配约束关系；（4）提取零件的装配特征表面…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种基于符号ZBDD的装配序列生成方法，包括步骤有：获得装配体知识，即装配体的连接矩阵和干涉矩阵；根据装配体的连接矩阵，创建连接矩阵的ZBDD；根据装配体的干涉矩阵，创建干涉矩…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种载货汽车平顺性的稳定性的仿真分析方法，针对某型号载货汽车平顺性存在时好时坏，对平顺性不稳定的现象进行仿真分析；将非线性动力学理论应用于载货汽车平顺性领域，建立了载货…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种汽车动力总成系统转动惯量合成方法，包括：将已知的发动机和变速箱质量、质心、惯量和欧拉角参数输入到EXCEL表中，以便于数据的导入与修改；利用理论力学中求解质心的方法，根…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开一种基于动态轮廓模型的地面核磁共振反演方法，其在SNMR层状反演求解过程中，首先设定探测区域内的含水层数，并初始化各层的厚度和含水量值；然后，将其划分为MN个微元，使其满足动态…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开一种车辆动力总成悬置系统的区间优化设计方法。其技术方案是：利用区间分析理论建立悬置解耦模型；以悬置系统六自由度解耦为目标函数，以悬置的各向刚度为优化变量，以六自由度的振动…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种基于有限元仿真分析的LED灯具寿命快速预测方法。该方法的基本思想是结合有限元仿真分析及灯具表面温度测量，预测LED灯具结温，从而得到LED灯具寿命范围。首先，确定灯具尺寸、…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及一种契合用户兴趣变化的协同处理方法及系统，其中方法包括采集用户数据，并构建项目显式主题向量，得到目标项目的近邻列表，对构建用户兴趣主题向量，根据用户对项目的行为时间信息更…… 查看详细 >