技术简介： 该车型通过多项行业应用技术的突破，运用模块化设计手段，可变编组动车组颠覆了以往电动车组动力分散固定编组的模式，创新性的实现动车组编组在2-16辆间可调节，实现单车备用更换；我国当前在用…… 查看详细 >
技术简介： 现代轨道交通综合体设计理论与关键技术，是项目组在国家自然科学基金、原铁道部科技计划重大、重点课题以及四川省省级课题的支持下，系统性开展的研究，提出了适应多元化大客流需求的交通换乘与…… 查看详细 >
技术简介： SJ受电弓状态及车顶监视系统，采用全景相机及背光补偿光学布局，利用多目匹配技术，获得准确的滑板磨耗测量值，采用图像预处理、配准技术，自动分析并提示车顶图像中诸如部件脱落、异物等异常信…… 查看详细 >
技术简介： 高速铁路无砟轨道板一旦发生路基的不均匀沉降，将直接影响高速铁路的运营安全，对无砟轨道进行沉降监测是必要且重要的。本成果提供一种基于迈克尔逊干涉仪的无砟轨道沉降监测装置，通过迈克尔逊…… 查看详细 >
技术简介： 为构建合理高效管理架构，形成视频监控资源的统一调度和信息共享，保证不同厂商的标清、高清视频编解码设备之间互编互解，制定了符合国家标准、兼顾既有监控系统、满足未来管理需求及技术发展的…… 查看详细 >
技术简介： 地铁车辆基地综合自动化系统（MAS）是以信息技术、信号控制技术、计算机技术为基础，用以提高地铁车辆基地（车辆段/停车场）调度指挥效率，提高信息化管理能力，实现地铁车辆基地管理与控制一体…… 查看详细 >
技术简介： 西南交通大学无人驾驶研究团队在“国家”顾国祥教授带领下，研究开发了多用途的无人驾驶和车联网研究与应用平台，拥有完全自主产权及核心的底层控制系统。研究平台采用新能源供电，驱动采用交流…… 查看详细 >
技术简介： 项目是西南交通大学与成都车站共同开发的用于车站上水和吸污设备的状态监测。采用创新设计的状态传感器监测上水吸污设备状态，状态信息通过低功耗数据采集系统发送给管理平台，管理平台与车站的…… 查看详细 >
技术简介： 城市轨道交通运控系统关键参数研究评估平台，是专门针对城市轨道交通项目的工程应用评估验证系统，通过进行列车牵引计算、列车运行及追踪仿真、列车折返能力检算，从而对行车组织、车站配线、车…… 查看详细 >
技术简介： 该平台是国家863计划重点课题以及中国铁路总公司重大课题的项目成果，包括列控工程设计子平台（图1）与列控系统仿真及优化子平台（图2）；其中，列控工程设计子平台利用计算机辅助设计手段，可…… 查看详细 >
技术简介： 高速铁路测量平差系统（HRMAS）软件一套功能比较完善的高铁数据处理软件，包括水准仪和全站仪的数据处理、高程网和平面网平差、以及中间设站三角高程，此外还提供高程重叠点较差统计、平面重叠…… 查看详细 >
集成智能机器人和三维成像仪的高速铁路CRTSⅢ型轨道板自动检测方法
技术简介： 该成果集成智能机器人和三维成像仪的轨道板外形尺寸检测的成套方法，包括高精度机器人和三维成像仪的协同控制方法，高精度点云的轨道板外形几何尺寸快速计算方法等核心方法，实现了轨道板高精度…… 查看详细 >