技术简介： 针对大容量、动态变化的电网谐波负载，研发了谐波、无功和不平衡补偿的有源电力滤波器。采用特征次谐波补偿+预测电流谐波补偿方法，结合有功无功解耦控制，可应用在两电平（图1）、二极管箝位多…… 查看详细 >
技术简介： 针对电池组单体电池电量不均衡问题，采用多模块隔离型电池组均压变换器方案动态、隔离、高效的实现单板24电池组的均压。样机如图1所示，变压器原副边都采用了半桥结构，原边绕组接整体电池组，…… 查看详细 >
技术简介： 针对机车车载电力电子变压器（图1）、10kV三相交流电力电子变压器（图2）、三相-单相电力电子变压器（图3）等应用，研发了功率协调控制、模块内与模块间的均压调制、二次纹波影响抑制控制方法、…… 查看详细 >
技术简介： 技术原理。采用电感电流有效值最小的调制方法并适应宽电压范围的隔离DC-DC变换器控制，同时全负载范围软开关，全负载范围特别是轻载提升变换器效率。技术路线。面向双向隔离DC-DC变换器应用场合…… 查看详细 >
技术简介： 设置中心牵引变电所，以单相主变为主，负序过大时辅以同相补偿装置；中心牵引变电所由220kV或330kV以及500kV、750kV三相电源供电，输出2×63.5kV或2×27.5kV单相电压，通过牵引电缆输送至各个普通…… 查看详细 >
技术简介： 电网同一变电站以辐射式（树形）结构给多个牵引变电所供电。这些牵引变电所为1个牵引变电所群。以变电站分段母线为负序考核点，群内所有牵引母线电压同相，牵引网实施贯通供电，称为牵引变电所…… 查看详细 >
技术简介： 基于PWM等控制方式下的变流器系统得到广泛应用，其主要特征是功率因数接近1，高次谐波含量比传统不可控整流系统更高。将电容器和电抗器并联，在指定频率下（如工频50Hz）产生并联谐振，再与电阻…… 查看详细 >
技术简介： 牵引网双边（分段）保护与测控系统可以有效辨识牵引网短路和断线故障、快速切除和隔离牵引网故障区段，并准确进行故障定位。通过实时在线监测，可以准确辨识列车牵引、再生等运行工况，校验牵引…… 查看详细 >
技术简介： 交流电气化铁路有两大技术问题，一是过分相，这是世界性难题，分相造成无电区，严重影响列车运行安全和效率，二是电能质量问题，它增加了铁路和电网的附加投资和运行风险。本技术以主变和组合式…… 查看详细 >
技术简介： 基于绝缘子结构的过电压保护器针对线路过电压的特点，分析了过电压区域的线路电气参数，建立了过电压分析模型，探究了纳米颗粒对氧化锌材料改性的规律，研究了过电压保护器的机械强度、环境耐受…… 查看详细 >
技术简介： 项目针对高速滑动电接触的关键科学技术问题，从基础理论、技术突破、装备研制三个方面开展研究工作，主要成果如下：揭示了高速滑动电接触材料损伤机理，建立了涵盖电气、机械、材料的高速滑动电…… 查看详细 >
技术简介： 特高压输电技术已经成为中国对外的一张名片，然而绝缘子污闪问题严重威胁输电线路的安全运行，本成果基于高光谱技术实现了对特高压线路绝缘子污秽状态的非接触式检测，并集成为特高压线路污秽状…… 查看详细 >